В настоящее время тормозная система большинства отечественных автомобилей, представленных на рынке, делится на два типа: дисковые тормоза и барабанные тормоза.Дисковые тормоза, также называемые «дисковыми тормозами», в основном состоят из тормозных дисков и тормозных суппортов.Когда колеса работают, тормозные диски вращаются вместе с колесами, а когда тормоза работают, тормозные суппорты прижимают тормозные колодки к тормозным дискам, вызывая торможение.Барабанные тормоза состоят из двух чаш, объединенных в тормозной барабан, в барабан которого встроены тормозные колодки и возвратные пружины.При торможении расширение тормозных колодок внутри барабана и трение, создаваемое барабаном, достигают эффекта замедления и торможения.
Тормозные колодки и тормозные диски – два очень важных компонента тормозной системы автомобиля, и можно сказать, что их нормальная работа – это вопрос жизни и безопасности пассажиров автомобиля.Сегодня мы научим вас оценивать толщину тормозных колодок, чтобы определить необходимость замены тормозных колодок.
Как определить, пора ли менять тормозные колодки
Мы часто слышим, как говорят, что тормозные колодки вообще требуют замены через 50 000-60 000 километров, а некоторые даже говорят, что их следует заменять через 100 000 километров, но на самом деле эти утверждения недостаточно строги.Нам просто нужно подумать мозгами, чтобы понять, что точного количества циклов замены тормозных колодок не существует. Различные привычки водителя определенно будут иметь огромное значение в износе тормозных колодок, а также в цикле замены тормозных колодок для транспортных средств, которые продолжительное время езды по городским дорогам существенно короче, чем у транспортных средств, длительное время движущихся по шоссе.Итак, когда именно нужна замена тормозных колодок?Я перечислил несколько способов, которыми вы можете проверить их самостоятельно.
Оценка толщины тормозных колодок
1. Посмотрите на толщину, чтобы определить, следует ли заменять тормозные колодки.
Для большинства дисковых тормозов мы можем наблюдать толщину тормозных колодок невооруженным глазом.При длительном использовании толщина тормозных колодок становится все тоньше и тоньше, поскольку они продолжают тереться во время торможения.
Совершенно новая тормозная колодка обычно имеет толщину около 37,5 пикселей.Если мы обнаружим, что толщина тормозной колодки составляет всего около 1/3 от исходной толщины (около 12,5 пикселей), нам нужно часто наблюдать за изменением толщины.
Когда останется около 7,5 пикселей, пора их заменить (вы можете попросить техника измерить их штангенциркулем во время обслуживания).
Срок службы тормозных колодок обычно составляет около 40 000-60 000 километров, а суровая окружающая среда автомобиля и агрессивный стиль вождения также заранее сокращают срок их службы.Конечно, в отдельных моделях тормозные колодки не видны невооруженным глазом из-за конструкции колеса или тормозного суппорта (барабанные тормоза не могут видеть тормозные колодки из-за конструкции), поэтому мы можем попросить мастера по техническому обслуживанию снять колесо для проверки. тормозные колодки во время каждого технического обслуживания.
Оценка толщины тормозных колодок
На обоих концах тормозных колодок есть выступы толщиной около 2-3 мм, что является самым тонким пределом замены тормозных колодок.Если вы обнаружите, что толщина тормозных колодок практически параллельна этой отметке, необходимо немедленно заменить тормозные колодки.Если не заменить вовремя, когда толщина тормозной колодки станет меньше этой отметки, это приведет к серьезному износу тормозного диска.(Этот метод требует снятия шины для наблюдения, иначе ее будет трудно наблюдать невооруженным глазом. Мы можем попросить оператора снять шины во время технического обслуживания, а затем проверить.)
2. Послушайте звук, чтобы определить, следует ли заменить тормозные колодки.
Для барабанных и отдельных дисковых тормозов, которые невозможно увидеть невооруженным глазом, мы также можем использовать звук, чтобы определить, изношены ли тормозные колодки.
Если при нажатии на тормоз вы слышите резкий и резкий звук, это означает, что толщина тормозной колодки изношена ниже ограничительной отметки с обеих сторон, в результате чего отметка с обеих сторон непосредственно трётся о тормозной диск.В этот момент тормозные колодки необходимо немедленно заменить, а также тщательно осмотреть тормозные диски, так как они часто повреждаются в этот момент.(Следует отметить, что если педаль тормоза издает «голый» звук, как только вы на нее нажимаете, вы можете сказать, что тормозные колодки тонкие и их необходимо немедленно заменить; если педаль тормоза нажимается до тех пор, пока Во второй половине поездки вполне вероятно, что тормозные колодки или тормозные диски возникли из-за проблем при изготовлении или установке и их необходимо проверить отдельно.)
При торможении постоянное трение между тормозными колодками и тормозными дисками также приводит к тому, что толщина тормозных дисков становится все тоньше и тоньше.
Срок службы передних и задних тормозных дисков варьируется в зависимости от типа транспортного средства.Например, жизненный цикл переднего диска составляет около 60 000–80 000 км, а заднего – около 100 000 км.Конечно, это также тесно связано с нашими привычками и стилем вождения.
3. Сила ощущения тормоза.
Если тормоза кажутся очень жесткими, возможно, тормозные колодки практически утратили трение, и их необходимо заменить прямо сейчас, иначе это приведет к серьезной аварии.
4. Анализ по тормозному пути.
Проще говоря, тормозной путь на 100 км в час составляет примерно 40 метров, 38 метров - 42 метра!Чем больше вы превышаете тормозной путь, тем хуже!Чем больше тормозной путь, тем хуже тормозное действие тормозной колодки.
5. Нажмите на тормоз, чтобы выйти из ситуации.
Это совершенно особый случай, который может быть вызван разной степенью износа тормозных колодок, и если все тормозные колодки не соответствуют степени износа тормозных колодок, их следует заменить.
Время публикации: 28 декабря 2022 г.