Как исправить несбалансированные роторы

Несбалансированные роторы могут возникать по разным причинам.Обычно это происходит, когда косынки, укрепляющие роторы, трескаются или выходят из строя.В некоторых случаях внезапный дисбаланс может привести к катастрофическому выходу машины из строя.В таких случаях необходимо отремонтировать косынки перед повторным запуском машины.Чтобы определить, является ли ротор несбалансированным, измеряется производимая им вибрация.Вибрация обычно измеряется в ускорении или смещении.

Балансиры добавлены к легкому положению ротора.

Ротор имеет несколько положений.Ротор с одной легкой позицией будет иметь нулевой вес, а с несколькими позициями — два или более.Положение света обозначается как 0 градусов, а остальные положения будут пронумерованы последовательно в направлении вращения.При балансировке следует начинать с измерения количества вибрации, которую создает ротор.Как только уровень вибрации будет снижен, вы сможете сохранить данные балансировки и продолжить использовать их для калибровки машины.

Чтобы добиться сбалансированности машины, необходимо добавить или вычесть балансировочные грузы в одну или несколько позиций.Балансиры можно добавить в одно из легких положений ротора, добавив или убрав небольшие грузики в соответствующих местах крепления.Обычно легкое положение определяется как положение, в котором лезвия находятся относительно контрольной отметки, тогда как тяжелое положение является противоположным.

Индексирующие роторы

Хотя большинство решений по балансировке сосредоточено на динамическом дисбалансе ротора, они также могут решить проблему статического дисбаланса.Статический дисбаланс является серьезной проблемой в двигателях, поскольку он может повлиять на ЦТ, который установлен на внешней стороне всего ротора в сборе.Путем индексации роторов для устранения дисбаланса статическая сила устраняется, что приводит к образованию ложной пары.

Первым шагом при индексации ротора является устранение чрезмерного осевого люфта.Для этого используйте специальную систему прокладок или индексацию.Кроме того, вы можете использовать автомобильный токарный станок для тормозов, чтобы подогнать ротор к ступице.Как только ротор будет сбалансирован, его можно переустановить.Этот процесс эффективен, если люфт и биение невелики.

Балансировка тормозного ротора

Если ваша тормозная система неэффективна, возможно, вам придется заменить роторы.Для этого вы можете выполнить следующие действия.Для начала убедитесь, что ваши роторы правильно сбалансированы.Сначала осмотрите тормозные диски, чтобы определить, не соосны ли они.Они могут быть не выровнены, потому что они неровные.После этого нужно затянуть роторы с помощью динамометрического ключа.

Как правило, роторы деформируются, если колодки распределены неравномерно.Искривленные роторы имеют неравномерный износ, что затрудняет их правильную работу.Лучший способ избежать этой проблемы — подождать, пока роторы остынут.Если вы вымоете их сразу после этого, вы рискуете повредить металл.Чтобы избежать этой проблемы, дайте роторам остыть перед мытьем автомобиля.

Проверка роторов

Вы можете легко определить уровень дисбаланса, измерив биение роторов.Для этого можно использовать микрометр.Вы также можете проверить толщину ротора с помощью циферблатного индикатора.Отметка на отметке «12 часов» должна находиться рядом с отметкой на отметке «3 часа».Если это не так, возможно, придется перевернуть или отшлифовать их, чтобы добиться необходимой толщины.

Цельнолитые роторы обычно очень хорошо сбалансированы.Если у вас дома есть балансир, проверить его баланс несложно.Однако если у вас ротор, установленный на ступице, вам будет сложно увеличить вес ротора.Не говоря уже о соображениях по поводу клиренса колес.Поэтому увеличение веса, как правило, не лучший выбор.

Ремонт несбалансированных роторов

Иногда роторы могут быть разбалансированы без какой-либо видимой причины.Например, когда ротор подвергается нагрузке, усиливающие косынки могут треснуть и вызвать внезапный дисбаланс, что приведет к катастрофическому выходу из строя.Чтобы исправить ситуацию, необходим ремонт несбалансированных роторов.Это делается путем измерения вибрации, которая измеряется в смещении и скорости.Амплитуда вибрации будет указывать на ослабление крепления или другие проблемы.

Выявление несбалансированных роторов – непростая задача.Во-первых, необходимо узнать причину дисбаланса.Отверстие в роторе, возникшее в результате неправильного процесса балансировки, могло стать причиной дисбаланса.Добавление дополнительного веса также может привести к дисбалансу.Поэтому крайне важно выявить причину дисбаланса и устранить ее как можно скорее.

Santa Brake — профессиональный производитель тормозных дисков и тормозных колодок в Китае с более чем 15-летним опытом работы.Как завод и поставщик тормозных дисков и тормозных колодок, мы поставляем крупномасштабную продукцию для автомобильных тормозных дисков и тормозных колодок по конкурентоспособным ценам, а также поставляем тормоза Santa в более чем 30+ стран с более чем 80+ довольными клиентами по всему миру.Добро пожаловать для получения более подробной информации!