Развиваются автомобильные технологии, всесторонне развиваются и материалы фрикционных материалов, которые в основном делятся на несколько основных категорий:
Органические тормозные колодки
До 1970-х годов тормозные колодки содержали большое количество асбестовых материалов, обладали высокой термостойкостью, огнестойкостью и фрикционными характеристиками, но поскольку порошок, полученный из асбеста при производстве и использовании, наносит различные повреждения человеческому телу. , который легко вызвать в дыхательных системах.Болезни даже канцерогенны, поэтому ватные тормоза в настоящее время запрещены во всем мире.
Тогда современные органические тормозные колодки обычно называются тормозными колодками NAO (органические тормозные колодки без асбеста, без камней), которые обычно содержат 10–30% металлических материалов, а также включают растительные волокна, стеклянные волокна, углерод, резина, стекло и другие материалы.
Органические тормозные колодки улучшили характеристики по снижению износа и шума благодаря многолетним разработкам и совершенствованию материалов, но также подходят для ежедневного вождения.Образование пыли и повреждение тормозного диска меньше.Однако из-за стоимости материалов и т. д. органическая тормозная пленка, как правило, стоит дорого, и на моделях среднего и высокого класса обычно используется оригинальная заводская версия.
Полуметаллическая тормозная колодка
Так называемый полуметалл в основном содержится в фрикционном материале, используемом в таких тормозных колодках, примерно от 30% до 65% металла, включая медь, железо и т. д. Характеристики этой тормозной колодки в основном холодные, устойчивы к высоким температурам, относительно низкая цена, а недостаток обусловлен материальными причинами: шум при торможении будет большим, а износ металлического материала тормозного диска будет большим.Поскольку полуметаллические тормозные колодки обладают указанными выше характеристиками, в основном существует два основных применения: первое - это оригинальные заводские опорные тормозные колодки моделей среднего и низкого уровня - эта природа - низкая цена.Другое направление в основном касается модифицированной тормозной обшивки – поскольку металлические тормоза хороши, они больше подходят для автомобилей с высокими характеристиками или для различных мероприятий.Ведь при таком способе использования максимальная температура тормозной обшивки достигнет даже более 800 градусов Цельсия.Итак, мы видим, что многие модифицированные бренды имеют более высокий уровень металлического материала для тормозов при жестком вождении и мероприятиях.
Керамическая тормозная колодка
Керамические тормозные колодки можно охарактеризовать как недостаточные для органических и полуметаллических тормозных колодок.Его материал в основном состоит из различных материалов, таких как минеральные волокна, арамидные волокна и керамические волокна.С одной стороны, когда в тормозной колодке и тормозном диске нет металлического материала, шум будет значительно снижен.При этом существенно снизится повреждение тормозного диска.Кроме того, керамические тормозные колодки могут оставаться стабильными при высокой температуре, избегая органических или металлических тормозных колодок из-за долгосрочного или высокоскоростного торможения, из-за тормозной прочности плавящегося материала, что значительно повышает безопасность.Это также больший износ.
Время публикации: 09 декабря 2021 г.